Récemment, en raison de l'escalade continue des tensions en mer Rouge, de nombreuses compagnies maritimes internationales ont choisi d'éviter les routes traditionnelles de la mer Rouge etcontournons plutôt l’Afrique. Cela a mis de nombreux ports africains sous une pression croissante.
En raison de l’augmentation significative du nombre de voyages en navires dus aux détours autour de l’Afrique, la demande de fioul marin a augmenté dans de nombreux ports d’Afrique du Sud, de Maurice et des îles Canaries en Espagne. Récemment, le prix du fioul marin au Cap, en Afrique du Sud, a grimpé de 15 %. Certains navires sur la route Asie-Europe doivent même faire le plein à Singapour à l'avance, par mesure de précaution. Dans le même temps, des congestions se sont produites dans certains ports, de nombreuses infrastructures portuaires africaines étant incapables de répondre à l'augmentation soudaine de la demande de transport maritime.
American Cargo News Network a rapporté que, étant donné que les détours vers l'Afrique entraîneront une augmentation significative des délais et des coûts d'expédition, de nombreuses compagnies maritimes ne sont toujours pas disposées à faire des détournements. Cependant, en raison de facteurs tels que les tensions persistantes en mer Rouge et la hausse des tarifs de transport au Moyen-Orient, l'avenir sera de plus en plus grand. De plus en plus de navires choisissent de faire un détour par l'Afrique, ce qui aura un impact sur la chaîne d'approvisionnement mondiale et apportera de l'incertitude aux les économies de nombreux pays.
