Dans les affaires de transfert de fret,fret maritimeprésente des caractéristiques distinctes différentes des autres modes de transport en raison des caractéristiques du mode de transport, qui affecte directement la conception des solutions logistiques et du contrôle des coûts.
Le cycle de transport est long mais la stabilité est élevée. Du port de départ au port de destination, la route transocéanique prend généralement de 20 à 40 jours, et l'itinéraire presque océanique prend également de 7 à 15 jours. Bien que le cycle soit long, il est moins affecté par la météo. À moins qu'il n'y ait une tempête extrême, il y a rarement des retards majeurs. Cette stabilité le rend adapté au transport de marchandises en vrac prévu à l'avance, et les entreprises peuvent faire face aux problèmes à long terme en organisant raisonnablement l'inventaire.
Grande capacité de charge et quelques restrictions de catégorie. Un seul conteneur peut transporter des milliers de conteneurs standard et un seul conteneur peut transporter des dizaines de tonnes de fret, dépassant de loin l'air et le transport terrestre. Des grandes machines, des matériaux de construction aux produits agricoles en vrac, et même des produits chimiques liquides, ils peuvent tous être transportés en mer, en particulier pour les cargaisons spéciales qui sont extra-longues et extra-haut, et n'ont besoin que de planifier l'espace à l'avance.
Avantage de coût important. Le coût du transport par unité de poids du transport maritime n'est que d'un cinquième à un dixième de celui du transport aérien. Pour les marchandises avec de grandes quantités et les faibles exigences de facilité, cela peut réduire considérablement les coûts logistiques. Par exemple, pour un lot de 20 tonnes de matières premières industrielles, le coût du transport maritime est près de 80% inférieur à celui du transport aérien, ce qui est également la principale raison pour laquelle la fabrication et le commerce international donnent la priorité au transport maritime.
Les exigences d'emballage se concentrent sur l'humidité et la résistance à la pression. Pendant le transport de la mer, les marchandises sont facilement affectées par l'humidité de l'eau de mer, en particulier pendant la saison des pluies ou les voies tropicales, et doivent être emballées dans un film d'emballage étanche ou des boîtes en bois scellées. Dans le même temps, l'empilement de transport nécessite que l'emballage de cargaison ait une résistance à la pression suffisante pour éviter d'endommager l'emballage en raison de bosses à longue distance.
En outre,fret maritimeNécessite un processus de déclaration de douane complexe impliquant des certificats d'origine, des listes d'emballage et d'autres documents, ce qui nécessite un niveau élevé de professionnalisme des transitaires. La compréhension de ces caractéristiques peut aider les expéditeurs à choisir les méthodes de transport plus raisonnablement et à équilibrer la rapidité, la sécurité des coûts et des marchandises.
