Dans quelle mesure les ports sud-africains sont-ils encombrés ? Nous avons vu précédemment la situation au port de Durban.
Les dernières statistiques montrent qu'au 30 novembre, le volume de conteneurs bloqués dans les deux principaux ports de Durban et du Cap et en haute mer, attendant d'être amarrés en raison de retards, dépassait largement les 100 000 conteneurs, et le nombre cumulé de conteneurs a été bloqué. Il y a plus de 100 porte-conteneurs !
Crise logistique nationale
Récemment, l'Association sud-africaine des transitaires (SAAFF) a publié une lettre ouverte intitulée « Faire face à notre crise logistique nationale : un message de la SAAFF » !
Dans une lettre ouverte, l'association souligne : « Les goulots d'étranglement logistiques dans nos ports
(Congestion) a atteint un point de bascule ! Il s'agit d'une crise logistique nationale (« National Logistics Crisis »).
L'Association sud-africaine des transitaires (SAAFF) a également souligné que la société d'exploitation portuaire et ferroviaire Transnet était l'une des principales causes de la congestion portuaire.
Transnet recherche actuellement activement des solutions à cette situation grave et prévoit d'augmenter la capacité de manutention de conteneurs du Terminal 2 de 2 500 conteneurs/jour à 4 000 conteneurs/jour au cours des trois prochains mois. De même, la capacité de manutention du Terminal 1 devrait également passer de 1 200 conteneurs par jour à 1 500 conteneurs par jour.
De plus, Transnet a annoncé qu'elle suspendait la manutention des marchandises pour les camions entrant dans son port de Richard Bay. Seuls les camions destinés aux navires désignés seront traités et dédouanés, car plus de 100 000 camions se rassemblent autour des ports sud-africains en raison d'un arriéré.
Actuellement, les ports sud-africains travaillent dur pour résoudre le grave problème de congestion du port de Durban. Cependant, on s'attend à ce que l'arriéré de navires ne soit pas résorbé avant février de l'année prochaine.
