L'ouverture du "Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian" Les routes portuaires combinées enrichissent non seulement les méthodes logistiques d'exportation des entreprises, mais réduisent également les coûts logistiques.
Récemment, au son d'un sifflet, le navire « Zhenyuan 070 » a quitté le port de Sanshan. Un lot de 15,39 tonnes de mobilier d'extérieur produit à Foshan sera transporté vers le port de Yantian via la barge et directement hissé vers des cargos internationaux pour être exporté à l'étranger.
Cela marque le lancement officiel du nouveau modèle logistique du port combiné « Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian » et l'ouverture officielle de la nouvelle route.
Il est rapporté que le port combiné « Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian » est un « port combiné de la région de la baie » composé du port de Yantian comme port central et du terminal fluvial de Foshan comme port d'alimentation. Le fret est directement réparti via les voies navigables entre le port central et les ports de desserte pour former un réseau portuaire organiquement intégré. .
Les marchandises des entreprises de commerce extérieur de Foshan peuvent être directement reliées aux nombreuses routes internationales de Yantian via le port combiné et atteindre rapidement toutes les régions du monde. L'ensemble du processus ne nécessite qu'une seule déclaration en douane, une seule inspection et une seule mainlevée, ce qui permet aux entreprises d'importation et d'exportation d'économiser considérablement du temps, de la main-d'œuvre et des coûts logistiques et d'améliorer la facilitation des échanges. niveau.
Ce modèle peut également efficacement éviter l'incertitude liée à l'incapacité de rattraper le calendrier d'expédition en raison des embouteillages dans le passé du processus de transport combiné terre-mer, améliorer encore la planification de la production de l'entreprise et améliorer la précision de l'allocation des ressources de production.
Il a été rapporté que l'ouverture de la route portuaire combinée « Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian » pourrait permettre d'économiser 200 à 400 yuans par conteneur en ajoutant des services de transport par eau et d'entreposage de terminaux par rapport au transport terrestre.
D'ici fin 2023, le port de Shenzhen a ouvert un total de 36 routes portuaires combinées, avec un volume opérationnel de plus de 600 000 EVP, réalisant une couverture complète de 9 villes et 5 zones douanières dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao. créer un nouvel environnement pour les ports et les entreprises d'importation et d'exportation de commerce extérieur dans la région du delta de la rivière des Perles. De meilleures opportunités de développement et un meilleur environnement commercial.
