Soutenus par la crise du transport maritime en mer Rouge, les perturbations sur les principaux hubs d'Extrême-Orient et la forte demande en Europe et aux États-Unis, les taux de fret spot des conteneurs ont atteint leur plus haut niveau cette année, et la capacité des grands navires sur le marché est actuellement très limitée. !
Selon One Shipping : Alors que les taux de fret continuent d'augmenter jusqu'au niveau le plus élevé, à l'exception du boom du transport de conteneurs pendant l'épidémie, suite à la commande de X-Press Feeders pour quatre porte-conteneurs de méthanol au chantier naval de Shanghai Waigaoqiao, d'autres armateurs retournent également en Chine. pour acheter davantage de nouvelles capacités de navires.
Les compagnies maritimes se sont rassemblées au chantier naval pour passer des commandes de plus de 300 000 EVP
La table de Lloyd lance un nouveau navire de 60 000 EVP en une seule semaine
Selon One Shipping : Récemment, Hapag-Lloyd, la cinquième plus grande compagnie maritime au monde, a annoncé qu'elle avait réalisé la plus grande expansion de capacité de son histoire en seulement 7 jours.
La table de Lloyda déclaré avoir reçu trois nouveaux navires en une semaine - Damietta Express, Singapore Express et Iquique Express, d'une capacité totale de plus de 60 000 EVP.
