Le trafic de CONTENEURS dans les ports chinois a augmenté de 4,8 pour cent sur un an au premier semestre pour atteindre 149,2 millions d'EVP, rapporte le London's Port Technology.
Mais le volume global de fret des ports chinois au premier semestre a diminué de 8% sur un an, à 8,1 milliards de tonnes.
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Le port de Shanghai, qui a assuré sa place de port le plus fréquenté au monde avec 43,19 millions d'EVP transportés en 2022, a connu une augmentation des volumes de conteneurs de 9,5 % en glissement annuel de janvier à juin de cette année, totalisant 237 millions d'EVP.
Et Ningbo-Zhoushan a également bénéficié d'une augmentation des volumes en traitant un total de 17,6 millions d'EVP au premier semestre.
En termes de prix du fret conteneurisé, l'indice Ningbo Container Freight Index (NCFI) était en moyenne de 679,9 points en juillet, soit une baisse de 0,7 pour cent par rapport au mois précédent.
Le volume de marchandises au départ du port de Ningbo-Zhoushan vers des destinations aux États-Unis a augmenté. Les transporteurs continuent de réguler la capacité de transport disponible sur le marché et le taux de fret a fortement augmenté pendant deux cycles consécutifs.
Selon le Ningbo Shipping Exchange, l'indice NCFI, c'est-à-dire la côte ouest et la côte est des États-Unis, a atteint de nouveaux sommets pour l'année à la fin du mois de juillet.
En juin 2023, il a été signalé que les ports chinois avaient connu une augmentation du volume de conteneurs entre janvier et avril 2023, pour atteindre 95,4 millions d’EVP.
