LE port nord-chinois deShandong a postéun débit de fret de 1,71 milliard de tonnes en 2023, soit une augmentation de 5,6 % sur un an, ce qui en fait le port de manutention de fret le plus fréquenté au monde.
Shandong a également revendiqué le titre de deuxième plus grand port à conteneurs au monde après avoir formé l'année dernière un cluster portuaire avec le port de Qingdao comme leader et les ports de Rizhao et de Yantai comme épine dorsale. Il comprend également d'autres installations telles que le port de Weihai, le port de Dongying et le port de Weifang, rapporte le Seatrade Maritime News du Royaume-Uni.
Le volume combiné des conteneurs au port du Shandong était de 41,32 millions d'EVP en 2023, soit une augmentation de 10,8 % sur un an, dépassant celui de Singapour. En 2022, Qingdao était le cinquième plus grand port à conteneurs au monde, traitant 25,7 millions d'EVP.
Les revenus portuaires du Shandong se sont élevés à 155 milliards CNY (12,69 milliards de dollars), en hausse de 12,9 pour cent par rapport à la même période de l'année précédente. Le bénéfice a dépassé les 10 milliards CNY pour la première fois, principalement dû aux améliorations apportées à l'efficacité opérationnelle.
En 2023, le port du Shandong a accueilli quelque 32 nouveaux services de transport maritime et ajouté une capacité annuelle de manutention de marchandises de 81,87 millions de tonnes grâce à l'investissement et à la construction d'infrastructures portuaires.
Le port a établi de nouveaux bureaux régionaux en Asie du Sud-Est, en Asie centrale, en Europe et en Afrique pour soutenir l'expansion commerciale dans le monde entier.
