Dans le « Classement mondial des performances des ports à conteneurs 2023 », le port de Guangzhou se classe parmi les meilleurs au monde et le troisième parmi les principaux ports de Chine.
Récemment, la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence ont annoncé le « Classement mondial des performances des ports à conteneurs 2023 ».
Le classement est basé sur le temps passé par les navires au port et prend en compte les performances de 876 terminaux à conteneurs dans 508 ports à travers le monde en 2023. Parmi eux, le port de Guangzhou se classe parmi les meilleurs au monde et le troisième parmi les principaux ports de Chine. et l'efficacité du port s'est régulièrement améliorée.
Selon les dernières données publiées par le Shanghai Shipping Exchange, en avril 2024, dans le classement de la durée moyenne de séjour au port des porte-conteneurs internationaux océaniques dans les principaux ports du monde, l'efficacité du service maritime des ports chinois tels que Guangzhou, Hong Kong, Shenzhen, Shanghai et Xiamen se classent parmi les meilleures au monde.
En ce qui concerne les ports de la région de la Grande Baie, de janvier à mai 2024, le nombre de navires arrivant au port de Guangzhou a augmenté d'année en année. Parmi eux, en avril 2024, la durée moyenne de séjour des porte-conteneurs internationaux dans le port était de 1,03 jours, ce qui la classe parmi les meilleures au monde ; la durée moyenne de séjour des navires était de 0,67 jour, ce qui la place au premier rang mondial.
Dans le contexte de nombreux facteurs défavorables tels que les annulations de voyages, l'augmentation des taux de fret, la congestion portuaire, etc. sur le marché, pourquoi le paysage du port de Guangzhou Nansha est-il unique ?
Il est bien compris quePort de Nanshaest une plaque tournante où convergent les routes à double circulation nationales et internationales dans le sud de la Chine. Il possède d'abondantes routes côtières nationales et internationales, des routes denses longues, moyennes et courtes et des lignes d'alimentation de barges de la rivière des Perles, des rivages de grands terminaux de navires, des rivages de barges et des chantiers de grande capacité, qui peuvent s'adapter à l'influence de divers facteurs nationaux et internationaux.
En tant que plus grand port central et port principal à conteneurs du sud de la Chine, la zone portuaire de Nansha a compensé le coût du temps des navires perdus dans d'autres ports pour les compagnies de ligne grâce à une exploitation efficace. L'amélioration de l'efficacité du port de Guangzhou a également apporté un soutien important au développement stable du commerce mondial.
Selon les responsables concernés, le port de Guangzhou se concentre sur l'ajustement du tracé des routes, commercialise activement le commerce intérieur, favorise la coopération du partage de paquebots et de barges entre les compagnies maritimes commerciales nationales, organise le chantier de manière scientifique et flexible en fonction du mode de coopération et des barges. direction des compagnies maritimes et améliore le taux d'utilisation des postes d'amarrage des terminaux.
Dans le domaine du commerce extérieur, le port de Guangzhou approfondit sa coopération avec les compagnies de ligne internationales, attire le rassemblement de routes de ligne internationales, optimise le processus d'exploitation de liaison complète, du déchargement à la collecte des marchandises, et améliore encore l'expérience de service des clients du commerce extérieur de Nansha.
