Selon des sources fiables,la congestion des cargos s'est propagée depuis Singapour, l'un des ports les plus fréquentés d'Asie, vers la Malaisie voisine.
Selon Bloomberg, la chaîne d'approvisionnement a été sérieusement perturbée et le délai de livraison des marchandises a été retardé en raison de l'incapacité d'un grand nombre de cargos à terminer les opérations de chargement et de déchargement comme prévu.
Actuellement, environ 20 porte-conteneurs sont ancrés à Port Klang, sur la côte ouest de la Malaisie, à plus de 30 kilomètres à l'ouest de la capitale Kuala Lumpur. Port Klang et Singapour sont tous deux situés dans le détroit de Malacca et sont des ports clés reliant l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie de l'Est.
Selon l'autorité du port de Klang, en raison de la congestion continue des ports voisins et du calendrier imprévisible des compagnies maritimes, la situation devrait perdurer au cours des deux prochaines semaines et le délai sera prolongé à 72 heures. »
En termes de débit de conteneurs, Port Klang se classe au deuxième rang en Asie du Sud-Est, juste derrière le port de Singapour. Le port malaisien de Klang prévoit de doubler sa capacité de débit. Dans le même temps, Singapour construit activement le port de Tuas, qui devrait devenir le plus grand port à conteneurs du monde en 2040.
Les analystes du transport maritime ont souligné que la congestion des terminaux pourrait se poursuivre jusqu'à la fin août. En raison des retards et des détournements persistants, les tarifs de fret des porte-conteneurs ont de nouveau augmenté. Selon le WCI (World Container Freight Index), le taux de fret pour chaque conteneur de 40 pieds est encore de 1 début 2024. Depuis le conflit israélo-palestinien, les navires marchands évitent le canal de Suez et la mer Rouge, provoquant des congestions maritimes. trafic. De nombreux navires à destination de l'Asie choisissent de contourner la pointe sud de l'Afrique parce qu'ils ne peuvent pas faire le plein de carburant ou charger et décharger au Moyen-Orient. Port Klang, près de Kuala Lumpur, en Malaisie, est un port important et il n'est pas courant de voir un grand nombre de navires attendre d'entrer dans le port. Dans le même temps, bien que le port de Tanjung Pelepas, situé dans le sud de la Malaisie mais à proximité de Singapour, regorge également de navires, le nombre de navires en attente d'entrer dans le port est relativement faible.
