Fret maritimeLa congestion est vraiment un mal de tête, surtout au cours des deux dernières années, il y a eu des dizaines de navires faisant la queue à l'extérieur du port. Mais ne paniquez pas, nous pouvons toujours trouver des solutions. Par exemple, lorsque les ports de la côte ouest sont sévèrement congestionnés, vous pouvez passer aux ports de la côte est ou de la côte sud. Bien que le fret soit plus cher, il vaut mieux que les marchandises coincées en mer.
Désormais, les expéditeurs intelligents jouent du «décalage horaire» et commencent à expédier deux mois avant la haute saison pour éviter la congestion pendant les périodes de pointe. Par exemple, le débit quotidien du port de Shanghai dépassera 120 000 EVP en 2025, mais les navires du port de Rotterdam devront attendre 7 jours avant l'amarrage, donc la planification préalable est particulièrement importante.
Les ports recherchent également des moyens de mise à niveaufret maritime.Le port de Tianjin a construit un terminal "intelligent zéro-carbone", qui a réduit la consommation d'énergie de 17%, et le port de Ningbo a utilisé la technologie de l'Internet des objets pour réduire le taux de dommages à 0,03%. Cependant, la situation en Europe est plus misérable. Les syndicats vont souvent en grève et l'équipement automatisé ne peut pas être utilisé.
En dernière analyse, le traitement de la congestion nécessite à la fois des mesures douces et difficiles. En termes de matériel, nous devons étendre les quais et les automatiser, et en termes de logiciels, nous devons optimiser le système de répartition. Désormais, le système de prédiction de l'IA du port de Shanghai peut prédire la congestion 72 heures à l'avance, et les transports combinés de la terre terrestre tels que le China-Europe Express ont également beaucoup aidé. Les propriétaires de fret doivent également apprendre à s'adapter aux changements, à augmenter les prix si nécessaire et à modifier les itinéraires si nécessaire, après tout, les pertes seront plus importantes si la chaîne d'approvisionnement est interrompue.
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