Chine GNCON Services, entreprise de logistique, transitaire

Logistique de projets en Afrique et expédition de machines lourdes

Chez SPEED, nous fournissons des solutions logistiques conçues de bout en bout, adaptées aux investissements industriels et aux projets d'infrastructure à grande échelle en Afrique. Nous allons bien au-delà du transport de fret traditionnel en nous spécialisant dans le transport de marchandises diverses, de colis lourds, de Ro-Ro et d'OOG. Grâce à un solide réseau localisé sur tout le continent africain, nous livrons en toute transparence les marchandises critiques de votre projet depuis n'importe quel grand port chinois directement vers votre chantier à l'étranger, garantissant ainsi sécurité, précision et efficacité.

Nos principales capacités d’ingénierie et de logistique :

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Débris de vrac et transport de charges lourdes :Manipulation experte de structures en acier et d’équipements surdimensionnés.
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Expédition Ro-Ro :Transport maritime dédié aux pelles, aux véhicules de chantier et aux poids lourds.
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OOG et projet Cargo :Chargement et arrimage de précision pour conteneurs et transformateurs hors gabarit.
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Livraison intérieure africaine :Dédouanement porte-à-porte et transport intérieur fluides grâce à notre solide réseau localisé.
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Fret maritime :Services de conteneurs FCL et LCL fiables pour répondre aux besoins généraux de votre chaîne d'approvisionnement.
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Assistance à l'approvisionnement :Aider les clients dans la communication avec les fournisseurs, la consolidation des entrepôts et la coordination avant expédition en Chine.

Produits chauds

  • Un guichet unique au Sénégal porte à porte par mer

    Un guichet unique au Sénégal porte à porte par mer

    SPEED® One Stop Sénégal Porte à Porte Par Mer" améliore non seulement le taux de clients, mais réduit également les coûts logistiques. Le personnel de SPEED chérit toujours toute votre confiance et garde une attitude de travail prudente et rigoureuse pour rendre la logistique sino-américaine plus facile et plus rapide. !Sénégal porte à porte par mer.
  • LCL de la Chine à Apapa

    LCL de la Chine à Apapa

    Port de destination :apapa/ tincan
    port de chargement : ningbo/shanghai/guanghzou
    calendrier d'expédition : 1CLS
    VITESSE® LCL de la Chine à l'apapa/boîte de conserve
  • FERI (Fiche Electronique de Renseignement à L'importation)

    FERI (Fiche Electronique de Renseignement à L'importation)

    SPEED® Feri certificate is the abbreviation of Fiche Electronique de Renseignement a L'importation, It is an import clearance certificate for goods exported to DRC and DRC.
    Goods transferred to the DRC through Mombasa port in Kenya and Dar es Saddam port in East Africa must also apply for the ferri certificate for DRC, otherwise the goods can not be transported smoothly. Feri, Dr of Congo Feri, matadi Feri, matadi Feri SPEED® FERI (Fiche Electronique de Renseignement a L'importation)
  • Fret maritime de la Chine à Lomé, Togo

    Fret maritime de la Chine à Lomé, Togo

    SPEED INT'L est un agent de réservation de premier plan proposant des services experts de fret maritime de la Chine à Lomé, au Togo. Avec 17 ans d'expérience dédiée dans la logistique africaine, nous proposons des tarifs d'expédition FCL et LCL très compétitifs, garantissant un espace de navire stable et garantissant que votre cargaison arrive en toute sécurité dans les délais.
  • Expédition de véhicules électriques (VE) vers l’Afrique | Service de conteneurs certifiés DG

    Expédition de véhicules électriques (VE) vers l’Afrique | Service de conteneurs certifiés DG

    SPEED INT-L expédie des véhicules électriques (VE) et des cargaisons de batteries au lithium de la Chine vers l'Afrique sous la classe 9 du code IMDG – UN 3556 (véhicule alimenté par batterie lithium-ion), UN 3557 (lithium métal) et UN 3558 (sodium-ion). Depuis le 31 mars 2025, le numéro ONU 3171 ne s'applique plus aux véhicules fonctionnant à batterie au lithium. Manutention certifiée DG : préparation au terminal, emballage de protection, empotage des conteneurs, arrimage et inspection avant expédition. 24 ans sur la voie Chine-Afrique.

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