Récemment, le navire « Minghang 006 », entièrement chargé de conteneurs d'expédition pour le commerce intérieur et extérieur, a appareillé du port de Xinhui et a navigué versPort de YantianZone du port de Shenzhen. Une fois arrivé au port, il a été transféré sur un paquebot international et expédié vers les principaux ports du monde.
Cela marque l'ouverture réussie de la route des barges du port de Xinhui à Yantian, ajoutant un autre canal de transport fluvial économique, respectueux de l'environnement, pratique et efficace pour les entreprises locales d'importation et d'exportation.
Selon les rapports, cette route s'appuie sur la fonction du centre de transport de conteneurs vides dans la zone portuaire de Yantian pour réaliser le chargement frontal des services de soutien à l'intérieur et à l'extérieur du port vers l'arrière-pays des sources de fret. Grâce au modèle « d'interopérabilité des réseaux d'eau, de partage des sources de conteneurs et de complémentation des sources de fret », les marchandises peuvent être transportées directement à Yantian par voie navigable, éliminant le processus compliqué de transfert secondaire, réduisant considérablement les coûts logistiques des entreprises et améliorant l'importation et efficacité des exportations des entreprises de commerce extérieur.
Après l'ouverture de la nouvelle route, nous continuerons à promouvoir le modèle portuaire combiné WGO (Water-Gate Operation, modèle d'exploitation des portes navigables) pour créer un port de transport intermodal fluvio-maritime afin de faciliter davantage les canaux logistiques d'exportation des clients et d'aider les entreprises à surperformer. l'« accélération » du commerce extérieur.
Dans le même temps, une nouvelle route intra-asiatique a été ajoutée à la zone portuaire de Dachan Bay du port de Shenzhen.
