Le cycle de transfert de fret du fret maritime est long mais stable, avec une grande capacité de charge, de nombreuses catégories et un faible coût. L'emballage doit être résistant à l'humidité et à l'épreuve de la pression, le processus de déclaration de douane est compliqué et un professionnalisme élevé est requis par le transfert de fret.
La nouvelle réglementation des importations d'Angola: les marchandises liées aux véhicules nécessitent désormais une autorisation d'importation ANTT
Les grues en expédiaient les unes après les autres! Chaque navire Breakbulk semble récemment transporter des grues 33T, 40T, 60T - sans arrêt.
Récemment, de nombreuses compagnies maritimes bien connues, dont MSC (expédition méditerranéenne), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk, etc., ont successivement annoncé leurs plans d'ajustement des taux de fret pour juin. L'ajustement du taux de fret implique un large éventail de zones, couvrant de nombreuses routes importantes telles que l'Europe et la Méditerranée, l'Amérique du Sud, l'Afrique et le Moyen-Orient.
Dans le champ de bataille de la logistique internationale, nous parlons à nouveau avec force! Après avoir réussi à contester le nouveau high de l'industrie la dernière fois, nous nous sommes appuyés sur le plan de chargement extrême de "un conteneur et quatre véhicules" pour terminer la tâche d'expédition de 60 véhicules complets en un seul coup!
Le fret maritime est l'artère économique mondiale et un domaine avec des seuils professionnels élevés.
